Hvad er de fem store motorsystemer?

De fem hovedsystemer er: brændstofforsyningssystem, kølesystem, smøresystem, tændingssystem og startsystem.

1. BrændstofforsyningssystemOpgaven for benzinmotorens brændstofforsyningssystem (i det følgende benævnt "brændstofforsyningssystem") er at forberede en vis mængde og koncentration af brændbar blanding til den menneskelige cylinder i overensstemmelse med kravene i forskellige arbejdsforhold for motoren, så den kan antænde forbrændingen og udvide sig til at udføre arbejde nær slutningen af ​​kompressionen.

2. Kølesystem Kølesystemets funktion er at aflede en del af den varme, der absorberes af de opvarmede dele i tide for at sikre, at motoren arbejder ved den bedst egnede temperatur.

3. SmøresystemSmøresystemets funktion er kontinuerligt at levere nok ren og passende temperatursmøreolie til friktionsoverfladen på alle transmissionsdele, når motoren kører, og danne en oliefilm mellem friktionsfladerne for at opnå flydende friktion. For at reducere friktionen og slid på dele for at opnå formålet med at forbedre motorens pålidelighed og holdbarhed.

4. Tændsystem Biltændingssystem refererer til højspændingselektricitet (ca. 15-30kV), så tændrøret kan producere en stærk nok gnist til at antænde den brændbare blanding.

5. Startsystem For at få den stationære motor til at virke, skal motorens krumtapaksel først drejes ved ydre kraft, så stemplet begynder at bevæge sig op og ned, den brændbare blanding suges ind i cylinderen, komprimeres og tændes, og volumen udvides hurtigt for at producere stærk kraft, drive stemplet til at bevæge sig, drive krumtapakslen til at rotere og få motoren til automatisk at gå ind i arbejdscyklussen.