Brændstofsystemets sammensætning

1. Elektronisk styreenhed

Den elektroniske styreenhed beregner, behandler og bedømmer de forskellige informationsinput fra forskellige sensorer i motoren i henhold til dets lagrede program og udsender derefter instruktioner til at styre handlingen af ​​de relevante aktuatorer, for at opnå formålet med hurtig, nøjagtig og automatisk kontrol af motoren. Den elektroniske styreenhed (ECU) er den integrerede styreenhed af motoren, og dens grundlæggende komponent er hovedsageligt en mikrocomputer.

2. Sensorer

Sensoren konverterer ikke-elektriske signaler til elektriske signaler eller konverterer signaler fra fysiske, elektriske og kemiske mængder til signaler, der kan forstås af den elektroniske styreenhed.

De vigtigste sensorer på køretøjet er: køretøjets hastighedssensor, iltsensor, krumtapakselpositionssensor, indsugningstryksensor, temperatursensor (såsom vandtemperatur, indsugningslufttemperatur). ), luftstrømssensor, bankesensor, gashåndtagspositionssensor, køretøjshastighedssensor, tændingssignalsensor osv.

3. Aktuator

I henhold til det elektroniske styresignal, der udsendes af aktuatorens elektroniske styreenhed, udføres den nødvendige mekaniske handling for at opnå en række justeringer og kontrol. De vigtigste aktuatorer på køretøjet er: elektrisk benzinpumpe, elektromagnetisk brændstofinjektor, tomgangs elektronisk kontrolventil, tændingsenhed, udstødningsgasrecirkulationsanordning osv.